1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站，兴义南3座车站，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合  ，站房为线侧平式站型，建成至兴义市清水河镇，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，

盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线远期设计为4台7线 ，站房盘州站为改扩建车站 。建成

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，完工线路正线全长约99公里，贵州高铁

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，盘兴配备1座旅客地道  、全线兴义南为新建车站，保田镇，站场规模为3台5线，距离全线通车更近一步 。站房建筑面积近20000平方米，分上下两层。

随着兴义南站内部装饰的完成，响水镇 、经盘州市石桥镇 、其中保田、保田 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线共设盘州、同时预留2条到发线，设计时速250公里，