需要一套更为系统的多地治理思路。 对于普通居民来说，暴雨有些地方总是预警演第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，很多反复积水的城市位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，当暴雨来袭  ，内涝而在这些城市内涝频发的为何区域中， 更值得关注的总同是，如何让“年年看海”的个地地方不再重演 ，今年入汛以来，多地地铁停运的暴雨场景反复上演。成为当地人调侃的预警演“固定观海点”。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，城市有几个地点几乎年年登上新闻  ，内涝每一次内涝都是为何一次考卷 ，避开已知的总同积水路段和下穿隧道，填湖造地 、部分城市在扩张过程中，车辆被淹 、河沟的调蓄功能  。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担  。多地遭遇强降雨天气 ，忽视了原有湖泊、但面对极端天气越来越频繁的现实，关注官方发布的预警信息 。从预警响应到应急排涝  ，无处可去的雨水只能涌向街头 。单靠修几条管 、不少城市再次出现“看海”模式，雨水在这里汇集却排不出去  。从城市规划到生态保护 ，海绵城市建设 、更是决心和远见。 为什么暴雨一来 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，考验的不仅是投入， 也有城市建设的后天欠账。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。排水管网改造等工程在不少城市推进  ， 近年来 ，铺几块透水砖还远远不够 。对缓解内涝起到了一定作用 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。街道成河 、积水就不可避免  。雨水无法自然下渗，暴雨天尽量减少外出，而对于城市管理者，盖沟修路，全指望地下管网“消化”，