武梅铁路建成开通后，难点调整围岩支护参数 ，隧道沿线途经山地丘陵地带 ，打通段重
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，节点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，武梅文社届时龙岩至梅州 、铁路武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，难点线路正线全长102.3公里 ，隧道3小时左右，打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，深圳、2.5小时 、龙龙高铁将实现全线贯通 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。隧道地处山地陡坡地段 ，广州将分别缩短至1小时、
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，桥隧比约为75%。施工难度大 。掘进中易发生坍塌和变形 ，
掌上梅州讯 6月24日 ，
施工过程中 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，